Nyt täs vaihees vuotta meilllä täällä Aurinkoisessa Tylylässä ei ole paljonkaan vettä sadellu eli ei kovinkaan märkää.Innolla odotan että satelis niin pääsis ruovittelee spoorissa urakalla.Toistaseksi taitavasti ajellen reitin pääsee ajaen läpi,ainakin lukottomalla vakio Uazilla, jota tosin jo Ladoga reissulla vertailtiin laitettujen lukollisten Toyboi autojen kulkuihin ja ...Vielä reitti menee ajaen läpi jopa rämeellä, jossa monen monta reittivaihtoehtoa mutta pellolta sisään yhdest kohdasta ja ulos yhdestä,joka taas tekee ajamisesta ja reitin valinnasta haasteellisen.Yhdistelmänä Uaz ja Venäjän vampperi pelaa hyvin,tietenkään en pahimmista paikoista ole ajanu,ne on selkeästi tehokkaamman ja leveämpi pyöräisen hommia.Maastotuntemukseni ja mikäli esim Jaren tai kenen hyvänsä kokeneen kuskin ajotaitoa arvioiden niin on mahdollista ajaa ilman vinssausta,aina on kuitenkin se jossittelun paikka,esim se kivi joka jää kiinni välipalkkiin tms.Lippusiimoin rajailemme ajouraa ja jokapaikassa on leveyttä joko ohittaa tai kiertää,kalliolta alasajossakin jos hirvittää tai reitti tukossa voi kiertää mutta se on hitaampi vaihtoehto.Ylöspäinkin pääsee ajaen kun vain sopivimman reitin katsoo,siinäkin voi olla että teemme vielä kierron joka taas vie aikaa enempi kuin ns suora ylitys...Eli jos puhuva kone ja toimivat renkaat niin ehkei vinssausta tarvita,Toki sääukon hommat huomioiden.!
Sikäliks mikäliks pidempimatkalaisia tulossa talkoisiin niin tervetuloa,apuja aina tarvitaan ja kun kisamuoto huomioidaan niin se että on ratatalkoissa mukana ei estä kisassa ajamista,kuten jo ns kutsussa sanoin hyvin reittiin tutustuminen on tärkeää ja miten voi paremmin tutustua kuin tekemällä.Taatusti jokaiselle on arvoitus kuinka syvät urat esim rämeelle tulee, mutta päällä on n 60cm mustaa humusmaata ja alla kova kantava savi miltei joka kohdassa,kuten myös metsän mutapaikoissa.Menen taas huomenna katselemaan uria,tänään pystyinkin pysymään poissa
