NOBO veti loistavalla suorituksella cupin tilanteen tosi jännäksi. Oma suoritus ei ihan riittänyt voittoon lähinnä liiallisen varovaisuuden takia jos näin jälkikäteen asioita summailee. Ajoaikaakin olisi ollut yli kaksi tuntia kun oikeasti lopetettiin ajaminen. Kuvittelin että rastit riittää vaikka väliin jätetään ne jotka kaluston rajoissa mietitiin liian riskaabeleiksi hakea. Lisäksi noin viisi helppoa rastia jäi hakematta kun ajettiin ohi jostain haarasta joista niille olisi päässyt eikä sitten enään viitsinyt lähteä sahaamaan reittiä takasin. Myös pari suolenkkiä skipattiin kokonaan. Rasteja jäi hakematta muistaakseni 22 kpl. Lopussa oli aikaa muttei rasteja niin että niitä olisi uskaltanut lähteä hakemaan.
Remonttia tehtiin nyt arviolta noin 2 tuntia(sähköt, vetari, narujen pleissaukset). Aika alussa katkesi lyhyen puolen vetari edestä. Onneksi oli martackatty joten jämän irroitus chromo lonkkarin sisältä oli helppo.
Naru katkesi ainakin kolme kertaa joten kakkossijan palkinto puunsuoja liina ja uusi naru tuli niin tilauksesta kuin olla ja voi. Räikkä vetää bow moottorilla 10mm narun poikki tosi tunnottomasti. Yhdessä ojassa vedettiin kummankin pään narut poikki ja sit otettiin rampit, lapiot ja pylpyrät käyttöön. 12mm naru on harkinnassa
Nyt autoa putsatessa vedin narut pihalle pesua varten ja kappas takanarun 30 metristä on jäljellä 18m ja etunarun 40 metristä myös jäljellä sama maaginen 18m. Melkoinen kato käynyt.
Sitten oli sähköjen kanssa ongelmia kun ryteikköalueilla pari kertaa repesi latauksen "päävirta" piuha irti konehuoneesta. Loput ongelmat oli lähinnä valojen kanssa joita ei meinannut saada ollenkaan päälle yöllä. Vika löytyikin valokatkaisijan takaa olevasta liittimestä joka oli vaan löysällä. Sorry niille joita vastaan ajettiin xenonit päällä yöllä. Sitten oli vielä sellainen maadoitus tms. ongelma ettei xenonitkaan lähteneet päälle muuta kuin niin että veti pakin päälle. No ei siin auttanu kun aina kun rastilla sammutti kuvan ajaksi valot niin päälle laittaessa napsautti pakkia sen verran päälle et peruutus valot vilahti.
Jossitteluahan jälkipuinnit vaan on mutta vähän harmittaa mutta onneksi ei paljoa. Finland Trophyyn on kutkuttava lähteä ajamaan kun tietää tilanteen.
Jarccakin suzukilla niin lähellä ettei löysäilyihin ole varaa tulevaisuudessa. Joo ja se vitara tiimi 4500 pojoa! Aivan uskomaton suoritus! Lipposelle myös paljon onnea loistavasta suorituksesta. Kiitoksen appareille Eetza, Tero ja velpoika. Jonetzu vastasi taas loistavasti huollosta ja homma toimi.
Kilpailu kokonaisuudessaan oli loistavasti organisoitu ja ajoalueet mahtavat.
Nopeusrata oli mukava lisä. Alkuun meinasin körötellä vaan radan läpi mutta kiva se oli pari kertaa kiihdytelläkkin kunnolla. Harmi et vast puoles välis huomasin et takalukko on päällä ja auto ei siks käänny. Tietty pelkän takavedon olis kans voinnu laittaa alun jälkeen päälle. Onks noit aikoja jossain et näkis monta minuuttii hävittiin ekalle.
Nii ja Koopeelle pikaisia paranemisia!
Vetoakselin vaihto. Meni nätisti sokkaurasta poikki.
Ja muutamia rastikuvia...
sallittujen luukkujen hyötykäyttöä
Lisää liinoja, miestä kylmenee!
Mukavaa savivelliä.
