Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Essonbaari
Eipä oikein kannata 2A-FE konetta tehdä kun samalla vaivalla laitat sen GE kannen siihen. Joka tapauksessa joudut sylkyt poraamaan jos 2A lohkosta teet. Siitehän se menikin taas 1.6 litraseksi. Tietty isku ratkasee jos käyttää 2A koneen omaa kampea niin silloin on vaan 1400 ja rapiat kuutiota. Mutta kampikulma taitaa tulla tökerösti. 2A koneen omilla mukeilla ruttu jää taas turbomaiseksi.
|
F kansia on joka pajan takana,G kannet taas kiven alla,varsinkin pikkureikäinen mitä kannattaa maasturiin edes laittaa.Isoreikäsellä tahtoo alavääntö olla heikkoa.
Ja matalaan puristukseen on hyvä korjaus,turbo...
Niin ja K-koneita susukiin ennen laittoivat kun modernimmat oli vielä hakusessa.Ja takavetoisen kytkinkoppia löytyy.