Mulla oli 2.1 TD Comanchessa silloin kun se vielä oli käyttiksenä.
Kyllähän sillä ajeli, ei mikään raketti kylläkään ollut. Öljyä se tihkui milloin mistäkin.
Edellisellä omistajalla oli öljypumpunakseli katkennut ja kone oli täysrempattu sen jälkeen, ajelin sillä noin 60000-70000 km kunnes yhden kiertokangen laakerit halusivat mennä päällekkäin, vielä tuostakin kone tehtiin kampuran kaula hiomalla ja tekemällä siihen sopivat laakerit.
Sen jälkeen matka jatkui n. 30000 km ja vaihdoin tilalle tojon 2L-2:n + CT-20:n ja samalla AX-5:n tilalle vaihtui AX-15 (4.0:n vaihdelaatikko)
Ehjänä tuon rellun koneen pois nokalta nostin ja myin pois ennenkuin taas hajosi
