Säädettävä panhardi, tai sitten poraat akselinpään kiinnikkeeseen uuden reiän lähemmäs akselin keskipistettä. Laita joku kääntämään ratia kun on panhardi auki, ja kun akseli on auton keskellä niin sille kohdalle sitten reikä. Niin ja vahvista se kiinnike lattaraudan palalla joka tapauksessa, ei tule pidemmän päälle kestämään. Ittelle tein loppupeleissä kokonaan uuden kiinnikkeen akseliin.
Tosin, tuo orkkispanhardi on ainakin XJ:sä aika huono, ja korinpään kiinnike ei kestä pidemmän päälle metsä-ajon rasituksia isoila kumeilla. Siinä mielessä järeämpi kiinnike ja panhardi on ihan hyvä idea. Esim. Rubicon Expressin HD- kiinnike on hyvä. Jos pysyy hitsausvehkeet kädessä niin voihan ton itsekin tehdä..
|