Onko kellään kokemusta miten imusarja kuuluisi väännellä nelisylinteriseen turbodieseliin? Pitääkö imuputkien olla jonkun tietyn matemaattisen kaavan pohjalta luotu vai voiko homman vääntää ihan noin fiilispohjalta asennusöljyn innoittamana? Ideoita kaivataan...