Yhen kiertokangen liuskat oli heikossa hapessa. Irrottaessa toinen jo katkes ja oli jo yrittäny alkaa nousee päällekkäin toisen kaa. Oli kampuran kaulaa vähän jurmuttanu
No sille on annettu vesihiomapaperielvytystä ja nyt alakerta on uusilla liuskoilla kasassa. Öljypohja on nyt vahvistettu 3mm panssarilla ja just vedin siihen maalin pintaan. Huomenna jos sais kasattua ja pääsis ehkä kokeilee et vieläkö koneella mitään tekee. Aika huonoon kuntoon oli liuskat menny ilman että sitä ois erikoisemmin huomannu. No tietty öljynpaine notkahti pikkasen ja koneen lämmöt oli vähän korkeemmat mut mistään äänestä tai muusta ei ois uskonu. Öljypohja oli niin lommolla että sihdin kuva on painunu öljypohjan sisäpuolelle. Et semmosta. Kun se yks kaula avattiin niin olin jo et siin oli sit tän vuoden ajelut mut katotaan nyt. Jos jollain ois hyvä ja halpa 3b tai parempi nii vois ostaa varalle. Vois sit vaik suunnistuskisoihin ottaa koko mootorin varaosaks mukaan
