Laturin tehoa voidaan pudottaa esim jättämällä joku käämi irti. Näin oli tehty ainakin -80 mallin GS1000S Suzukissa. Kolmas käämi kytkeytyi kun valot laittoi päälle ja ilman valoja lataus oli vain kahdella käämillä. Tiedä sitte onko tuollasta viritystä missään muualla, mutta jos oliski, ja kaikki käämit olis pelissä mukana (vaikke tarviskaan) niin teoriassa jännite vois nousta ja hajottaa säätimen. Mutta eikait kukaan tuollasta systeemiä enää käyttäs??
Ja jos säätimen ja akun välinen plus tai maakaapeli on huonossa jamassa niin luultavasti särkee säätimen koska säädin ei saa kontrolloitua jännitettä jolloin latausjännite nousee taivaaseen ja se särkee säätimen.
Mitä muuten tapahtuu akkujännitteelle kummallakin viallisella säätimellä jos nappaa miinus-karvan säätimeltä pois? Olit tätä jo kokeillu niin tohtinee kokeilla uudestaan - uudella säätimellä en ite uskaltas...
