Merivesijäähdytteinen jäähdytetään juurikin merivedellä.
Lauhduttimella saadaan koneesta makeavesijäähdytteinen.
Ja kun laittaa tarpeeksi ison lauhduttimen ja merivesipumpun niin silloin voi myös jäähdyttää
pakosarjat makealla vedellä.
Pakokäyrä joudutaan aina jäähdyttämään merivedellä.
Sinkkianodeja ei tarvitse paria enempää mutta maadoituksien on oltava kunnossa ja itse ne olen tehnyt ruostumattomasta vaijerista.
Tuo sylinterin puhkiruostuminen on ihan tuttujuttu vanhoissa merivesikoneissa.
Huono huolto suurin syy mutta merivesikoneessa varmuudella ruostuu joskus puhki.