Nyt on maalipinta kauniisti himmentyny ja lohkeillu mutta nyt siinä on kilvet..
Peräpäästä jouduttiin tipauttamaan jouset takaisin omalle paikalleen kun ohjekirjan mitoissa oli kummallisen pienet mitat.. Perälunkan yläpintaan mitattuna korkeus oli ok, mutta rungosta mitattuna melkein 10 senttiä liian korkea.. Nyt on omaan silmään paremmassa asennossa ja ehkä himpan parempi ajettava.
Ajettavuutta ei voi silti kuvailla kovin ylistävillä sanoilla.
Moottori aiheuttaa veikeän värinän joten ajoonlähtötarkastuksen yleiskiristely on otettava ihan tosissaan. Vaihdelaatikon takerruttua kakkosvaihteelle jouduttiin ajamaan muutamia kilometrejä korkeahkoilla kierroksilla jonka seurauksena tyhjäkäynti katosi, käsijarrun mekanismi purkautui ja muutama muukin pultti varisi matkalle. Kuvia tullee jahka Kelaperse saa aikaseksi..