"Herra mun aikani tiesi sehän toimii vielä"
Oli kyllä hymy herkässä kun se tänään hörähti käyntiin.
Niin siis ei siellä ilmeisesti mitkään suutin putket vuotaneetkaan, kun diiseli tuli sieltä kullan värisen jutun päältä.
Eli tuolta
Laitoin sen kultaisen paluupuolen jutun ja suutinrungon väliin semmoiset erikois alumiini rikat, niin se rupes pitämään paremmin, mutta vielä se vuoti sen verran ettei lähtenyt käyntiin.
Tänään sitten sain paikallistettua vuodon, kun tukin paluu puolen letkun ja samaan aikaan painelin siirtopumpulla, niin kolmos suuttimen kohdalta tuli vielä diiseliä, kiristin sen oikein tiukkaan ja ilmasin järjestelmän kerran, niin sehän lähti käyntiin jotenkuten. Ja vähän ajan päästä kävi niinkuin unelma.
Nyt jäi vielä mietityttämään että onko suutin rungon ja kannen välissä joku tiiviste mikä pitää uusia aina?