Omassa 410 mallissa näköjään siinä ylempänä oleva vissiin automaattinen säätöhässäkkä jokapuolelle tuhannen solmussa että kannattaa sen toimivuus tarkistaa kans, ja kuparitöhnää kaikille jarrukilpeen hinkkaaville pinnoille ni o heree sitte kun inssi polkasee.
Ja käppäri ei näköjään pidä jos sen oma kilpensä irvistää toista tuumaa
