Korotuspalikkakin tuli koneistettua tuossa yks ilta,tuossa muutama kuva virityksestä.
Ensin sorvilla vauhtipyörä oikeeseen kokoon.
hammaskehästä pala pois ja hitsillä uudestaan kiinni.
Sitte porasin vauhtipyörään uuden pulttijaon asetelmalle.
ALU palikka jyrsimeen kiinni ja korokepalikkaa koneistamaan,siksi jyrsimällä
et sai samalla asetuksella myös pulttijaon porattua.
puolivalmiina
muutaman tunnin lastuamisen jälkeen palikka irti ja kokeilemaan sopiiko.
Ja sovitus täydellinen,jopa pultit osuu just niinku piti eikä tarvinnu reikiä suurentaa.
Korokepalikka ja asetelma on 12.9 pulteilla pultattu vauhtipyörään kiinni.
Jätin sen 5mm levyn puristukseen,luotetaan siihen et pitää ja irrottaa.
Vielä tarvii ennen asennusta käyttää paketti tasapainotuksessa niin tietää onnistuko.
Mitä mieltä kytkinasiantuntiat on,toimiiko tollanen viritys?