Varmasti halvin ja miksei helpoin tapa korottaa rungollista autoa on nostaa koria rungolta. Lain mukaan siitä välistä saa nostaa 75mm. Kuluerän muodostaa itse korotuspalat ja pitemmät pultit. Itellä ei ole minkäänlaista kokemusta subbarista, niin en tiedä joutuuko tekeen jotain ohjausakselille, jarruletkuille tahi jollekkin muulle. Todennäkösesti ainakin tuolla kolmen tuuman korotuksella joutuu korotuksen eteen muutakin tekeen.
|