Eli tapauksena toimii pajero vuoskertaa -88 2,5 TDIC automaagi
No käyttö katsastuksessa ja samalla muutoskatsastus korinkorotukselle - ja hylsy. Autoa ei kuulemma saa korottaa kun 51mm koska auto on huolto-autoksi rekisteröity N1 luokan ajoneuvo... No minähän olin laittanut sinne alle nylon tangot jotka on 65mm - Käytännössähän auto ei ole noussut tuota 65mm, koska jouset ovat takuuvarmasti 20 vuodessa lässähtänyt, ja omansa ottavat myös mekaaninen vaijerin venyttäjä ja huoltoauto varustus...
No mutta mun käsittääkseni pajero on ollut alunperin maastohenkilö-auto, eli mihin on se GEE hävinnyt??? Kun kyllähän huoltoautot on myös N1G luokan ajoneuvoja??? Eihän siinä muutoskatsastuksessa pitäisi tuon GEE:n hävitä mihinkään??? Auto on ihan normaalisti varustettu voiman ulosotolla, ja kytkettävällä nelivedolla...
Että missähän vika???