3 talvea (joku 45tkm) takana kitkoilla. Ei mainittavia ongelmia.
Runko on tosiaan galvanoitu, tukivarret alumiinia ja koppa lasikuitua joten erittäin hyvin ruostumista vastustava kombo. Takapuskurin alaosassa on pari tukitankoa jotka ovat pintaruosteessa - täytyy kesällä irrottaa, puhaltaa ja polttomaalata. Totta kuten joku sanoi, kesän tullen pitää alusta pestä huolellisesti jotta saa suolajämät pois. Toki voi myös lisäsuojata eli puhalluttaa rungon sisään joku extra ruostesuoja (esim. soveltuva kasvisöljy) jos haluaa.
Mulla on alla 17"x9.5" vakiovanteet ja 255-40-17 Pirellin kitkat. Hyvin ovat pelittäneet enkä ole koskaan jumittunut mihinkään. Talviajossa myös pelisilmä kehittyy joten ongelmakohdat oppii aika hyvin ennakoimaan ja kiertämään.
> Kokemusta ei ole mutta ilmeisesti automaattivaihteinen on aika mahdoton talvella, siis liukkaalla kelillä.
Ei ongelmia. Kiihtyvyydet ovat peilijääkelillä erittäin hitaita mutta ennakoimalla taas pärjää eli ei aivan pienimpiin rakoihin kannata tunkea sivutieltä.
Kuten joku muu taas sanoikin, aluvanteet kärsivät talvella mutta pätee kaikkiin eikä vain Vetteen. Tähän auttaa säännöllinen vahaus ja jos on jo hapettunut niin kiillotus ensin sitä rataa...
Toni
Vette '91
Kupla '00
Land Rover '66
|