Kun ohentaa maalia, niin työnnä esim ruuvimeisseli pönttöön, ja nosta se ylös. Kun maali lakkaa tippumasta pisaroina meisselin päästä, ja alkaa valumaan "norona", niin maali on sopivaa ruiskuun.
Tällä metodilla olen maalannut paljon irtonaisia osia, mutta en koskaan kokonaista auton koria.
DIN-mitalla joskus mittailtiin maalin viskositeettiä. Mitan pohjassa on 4 mm reikä, ja kellolla otettiin aikaa. Jollekin maalille oikea viskositeetti oli muistaakseni 30 DIN/sek. Ensimmäinen ruiskun säiliöllinen sekoitettiin mitan kanssa, loput fiilis pohjalta.
