Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-
Mikä on "reilusti"? Eiköpähän uuden ahtimen säteis- ja päittäisvälykset ole jossain alta 0.1 mm. Ja säteisvälyksenhän sitä enemmän luulisi haittaavan elämää (siivet ottaa pesään kii), ja eikös vanhat Garretit tuppaa pitkittäin aina himppasen klappaamaankin...
Onko säteis- ja päittäisvälys menneet sekasis?
|
Välykset riippuvat ihan turbosta, mutta yleensä päittäisvälys voi olla jotain 0,10mm - 0,15 mm ja radiaalinen- eli halkaisijan suuruinen välys ~0,50mm +- jotain. Käytännössa tuota 0,10mm ei edes sormin tunne ja 0,50mm alkaa tuntua jo välykseltä, joten paha nuita on mennä arvailemaan muuten kuin heittokellon kanssa.
Ja halkaisijan suuntainen välyshän on juurikin sen takia suurempi, koska se tiivistetään öljynpaineella, sillä tiukka laakeri ei kestäisi turbon kovia kierroksia vaan leikkaisi kiinni.
Toytotan manuaalissa on annettu CT20 turbolle päittäisvälyksen "remonttirajaksi" 0,13mm eli kun tämä ylitetään niin remppa edessä. Radiaalivälykselle ei ole mitään rajaa annettu, mutta eiköhän se ala olla tarpeeksi suuri kun siipipyörä viistää uraa pesän reunaan
.