Jos jakolaatikkona 242 niin valitsimessa on sitten se fulltime4WD -asento? Vai pitääkö kömpiä alle tutkimaan kuoria ja sarjanumeroita?
Korotuksista ajattelin lähinnä sitä että kannattaako maksaa lisähintaa verrattuna korottamattomaan autoon. Lähinnä siis jos alla jokin merkkisarja OME, Dobins yms. Noille palikka korotuksille en paljoa anna arvoa...
Peltihommat eivät ole ongelma... (
http://kuvablogi.com/blog/1243/14/ )
Lisää vielä utelen...
- Saakos Jeepissäkin todellisen valmistuovuoden selville VIN koodista vai onko jopa jossakin leimassa näkyvissä?
- Mitä kannattaa koeajossa huomioida?
- Ruåtsin maalla on ollut edullisa cheroja jossa kerrotaan olevan tyhjäkäynti ongelma, käsittääkseni paketti elektroniikkaa pitää vaihtaa, mutta onkohan hintava korjaus?
- Onko automaattiloota perinteinen mekaaninen vai nykyaikaisempi sähkö/eletroniikka ohjattu (vrt GM TH350/ 4L80E)?
Kiitoksia Timo_L:lle... Alkaa hiljalleen tarkentumaan kriteerit, eli 91-96 ltd:t on seurannassa nyt suomessa, ruotsissa ja virossa.