Joskus oli tämmönen kompinaatio käytösä eli vaparilohkosta alimmat männänrenkaat pois, vaparin kannentiiviste, garretin 25v ahdin, 9000 Saabin cooleri, turbonrivipumppu hp diiselin säätämänä, turbonvauhtipyörä ja kytkin.
Kestävin oli garretin t3:lla ja siinä oli vielä vesi/metanooliruisku. Kovilla alavääntöillä sai vaan kampiakselin kahteen ossaan.
Seuraavaan rojektiin aattelin laittaa hj pumpun, säilyy tyhyjäkäyntiväännöt ja on millin isommat elementit. Jotaki kuvia rohoovilisa.
http://www.youtube.com/watch?v=Kp0QC...e=channel_page