Riku: Jep, laatikko ja perä ovat tod. näk. alkuperäisiä mutta kone on vaihtunut auton tullessa Suomeen. Autossa on hitsattu cross member, eli alkuperäinen manuaali. Automaatissa se on neljällä pultilla kiinni, niinkuin siis varmaan olet itse todennut. Olisihan se mukava, siis BB auto, jos vaan olisi alkuperäinen lohko tallella... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
KTM: Täytyy paneutua kirjoihin, autoon ja build sheettiin tarkemmin kun taas ehdin tallille. Kierroslukumittarin punainen alue alkaa muistaakseni 6000 rpm.
Tästä kuvastahan se näkyykin: (surin luku on 70 rpm (x 100 rpm), ja numerot ovat 500 rpm välein)
Eikö peruskoneissa ollut punaraja jossain 5500 rpm kohdalla?
Tästähän tulee vielä mielenkiintoista!