Vai että Turbo Jet. Toi kuulostaa hyvältä ja sitten vielä löylyä lisää. En ole mikään guru C3-mallien kohdalla, mutta heitämpä yhden vanhemman faktan:
1966 427cid/425-450hp L72 moottoreissa oli K66 Transistor Ignition "mandatory optionina". Siis tuon häijyimmän isolohkon tilaaja sai automaattisesti K66 autoonsa. Miten sitten 1969? Seuraava kysymys on: missä alkaa rpm-mittarin punainen/oranssi viiva sinun autossa? Siitähän pystyy päättelemään jotakin.
|