Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Ralf80
Armeijasta muistan että uazeissa oli joskus pikku maastokärry mukana.
Onko kellään kokemusta moisesta?
Kukaan tehnyt sellasta?
|
En tehnyt, vaan ostin Kalkun huutokaupasta tuollaisen Gaz-peräkärryn, mitä tarkoitat, Uazin kärry. Vaihdon alle 7.50-16 -renkaat, jotka mahtuu hyvin ja parantaa kärryn kulkua. Pientä maalin paikkuuta siinä oli ja takaluukun saranat ja luukun alareuna piti hitsata uusiksi. Seisontatuki oli rikki, mutta korjasin sen alkuperäiseksi. Jousiin reilusti öljyä, niin alkoi lehdet liikkumaan toisiaan vasten (joustot herkistyi selvästi).
Laikkasin intin vetosilmukan pois ja hitsasin tilalle n. puolen metrin pätkän 60x60x3 putkea ja normi kuulakytkin siihen. Kärryn oma sähköjohto riitti, koska sitä oli varoksi mutkalla runkoaisan kupeessa.
Kärry sopii pitkäperäisen pickupin perään siinä mielessä hyvin, että kulkee melko tarkasti samaa jälkeä kuin auton takapyörät, ei siis yritä oikoa sisäkurviin. Peruuttaminen on tietysti vähän hankalaa, kun se on lyhytaisaisena linkussa niin herkästi. Jos ajaa eteen päin ja kiertää vaikka puun, ei kärryä tarvitse huomioida erikseen, kun se ei oikaise mutkassa. Kärry menee toisaalta sitten samojen kivien yli kuin auton pyörätkin ja sen joskus unohtaa: ottaa kiven jälkeen jo vauhtia ja sitten kärryn pyörä jysähtääkin kiveä vasten ja kärry heilahtaa uhkaavasti taustapeilissä...
Kuorman painopiste tulee aika korkealle ja kärry kaatuu paljon herkemmin kuin auto. Muutaman kerran on ollut lisälaidat plus vähän reilun metrin korkea klapikuorma päällä ja keikkuminen kieltämättä hieman hirvittää, kun ajaa kivien ja kantojen yli. Jos kärryyn kuormaa painavat vermeet pohjalle ja kevyemmät päälle, niin silloin saa kallistaa kärryä kyllä aika paljon ennen keikahdusta - kunhan ei tee sitä ajamalla vauhdilla kärryn pyörää päin kiveä tai kantoa.