volkkarissakos se paineasetelma tuli suoraan kampiakselin päähän, ja vauhtipyörä oli vaihteistossa? eikä ollu mitenkään isokokonen hässäkkä... Toimintaperiaatteita en vaan muista enää, mutta painelaakerin mekanismit tuskin on turhan monimutkaisia... Tai toisinpäin, pulttaa pikkuauton vauhtipyörän kampiakselin päähän, josta johtaa voimaa eteenpäin.
Seuraava vaihtoehtohan ois kaivella joku vanha hydraulipumppu nokkapumpuksi, ja venttiileillä ajaa hydraulimoottoria. Oikeasta paikasta kun osaa kaivella, selviää suht edullisesti.
|