Kitkalukkokin voi olla esijännittämätön jolloin se ei ota pyörät ilmassa pyöritellessä kiinni vaan vasta sitten kun tulee kardaanilta vetoa.
Ramppikulmat voi myös olla eri eteen ja taaksepäin, jos taakse päin kulma on 90 astetta niin lukko ei pidä taaksepäin yhtään.
Mutta en sitten tiedä olisiko siinä kuitenkaan tollasta, joka lockerihan toimi niin että lukitsee vaan eteenpäin mennessä mutta ei muista nimeä.
Uudemmissa autoissahan on myös sellaista toimintoa että auto itse jarruttaa sutivaa pyörää jolloin ajaa saman asian kuin lukko, mutta tuo vuosimalli on vielä sellainen että tuolloin noita vasta alkoi ilmestyä autoihin.
|