Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Viipo
Itellä on tuommonen G30 vani, joka on rekisteröity henkilöautoksi 3330kg:n omamassalla, eli aikanaan akselit vaihdettu kokonaismassan laskemiseksi B-korttia varten. Todennäköisesti tuotu suomeen erikoisautona, ja muuttunut jossain vaiheessa henkilöautoksi.
Vastaavanlaisia vehkeitähän suomessa riittää jokunen, joten miten vastaavassa tapauksessa lakia luetaan?
Eli, ajoneuvon kokonaismassa tällä hetkellä 3330kg, ja 2010 ajoneuvovero henkilöautona pomppais 350e lisää. Mites kaksikäyttöautona? 80-lätkä tulis persieen mut ainakin vakuutuksiin sais 70%-boonuksia, jos toinen haltija ois yritys....
kolmas vaihtoehto ois muutoskatsastaa alla oleva 14-bolt taka-akseli ja KA-etuakselisto oikeille akselimassoille ja muutoskatsastaa kuorma-autoksi....
Mielipiteitä ja lain tulkintaa? Mikä tää lisäpaikkajuttu pakettuautoon oli 75kg/paikka kokonaskantavuudessa?
|
Kaksikäyttöautona samat verot 2010 kuin henkilöautolla.
Kuorma-autoksi saat jos (ja kun) valmistajan sallimat massat riittää. Vieläkö löytyy kuskin oven takapinnasta painotarra? Jos ei, hae Metro-Autosta todistus valmistajan sallimista massoista, vaihda akselit niitä vastaaviksi, asenna väliseinä (jos puuttuu) + lujuustodistus, kuormansidontapisteet kuormatilaan, roiskeläpät taka-akselille, niin se on siinä.
Istumapaikkoja saat tämän ohjeen mukaisesti:
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/807F5...et2Nluokka.pdf