Jos et niitä rattaita ole vituiksi nylpännyt niin ei se maailman lopun homma ole puuhata kuntoon. Aski tulee alas reilussa vartissa ja ei paljoa mopon konetta kummallisempi ole. Perä osan kun avaa askista niin näkee millainen käkikello se on, ja aikansa kun miettii niin hoksaa mikä on vääntynyt ja miten.
Eli laatikko peräpää avattuna:
Vääntynyttä siirtäjää:
Laatikko halki:
Omaani taivuttelin ja vahvistelin siirtäjän, vielä kun olisi ollut silloin aikaa niin shimmeillä olisi säätänyt ne rattaa ottamaan kunnolla kiinni pakilla. Tossa lootassa otti vain osittain kohdalleen, ilmeisesti sama vaiva muissakin kympin askeissa.
Noitten perus laakereiden numerotkin löytyy jostain muistista, mikäli laatikko remppaan innostut.