Huhhuh mikä viikonloppu!
Kuten yleensäkin tämäkin projekti alkaa ruostehommilla!
Ruvettiin perjantaina kaverin kanssa tekeen pientä pintaremonttia ruiserille, mutta kuten aina se sitten paisui pikkasen suuremmaks operaatioksi.
Kori oli senverran hapero että piti ottaa rälläkkä kouraan ja vetää ruostepaskaa oikeen urakalla pois, helmat,lattiaa,vasen takakaari ja tämä vain toiselta puolelta eli vielä jäi ensi vkl hommaa jonkin verran vaikka hitsattiin perjantaina ja lauantaina yömyöhään.
Vasen takakaari sovelletaan 140 volvon etukaaresta ja helmoiksi tuli 120x50 RHS palkki 3mm seinällä sekä kynnyskotelon reunaksi 50x5mm lattarauta koko matkalle eli pitäs kestää.
Lattiaa uusittiin eestä taakse asti noin 7cm leveydeltä 1.25mm pellillä. Peräpäätä piti hiukan korjata myös mutta ei kovin pahasti muuhun bodyyn verrattuna.
Toiselle puolen samat hommat helmaan ja kynnykseen sekä lattiaa joutuu sielläkin uusimaan, muttei toivottavasti niin paljon kuin toisella puolella. Rungosta löytyi vain yksi peukalonpään kokoinen reikä, joka sekin paikataan.
Koria ei nostettu pois rungolta koska isäpappa myi Mitsun pois ja nyt ei oo sillä metästyspiiliä niin pitää tuo IsoMusta katastaa ja vuokrata sille
Oli niin kuuma että haalarit ja housutki meinas palaa mutta ei se mittään niitähän saa uusia.
Tässä vielä muutama kuva ja albumissa lisää.
Peräpää pohjamaalissa
Peräpään korjausta
Bränt Nyy PalkkiHelma
Tais laikka karata omille teilleen...
Uutta kynnystä ja helmaa
On siinä vieläki reikä, ei oo poijjaat hitsannu
No nyt on jo uutta peltiä
Valmis paikka
Kevennetty takapää
Iloinen omistaja
