Minä olin laittamassa entiseen Trial Standard Suzukiin ensin Fordin 1600 konetta ja automaattia Suzukin oman 1000:n koneen tilalle,mutta autosta olisi tullut trialiin liian keulapainoinen.
Päädyin lopulta laittamaan Suzukin oman 1,3 koneen Swiftin ruiskulla terästettynä.
Päätöstä ei ole vielä tarvinnut katua ja sama kone/laatikkopaketti on menossa paikoilleen seuraavaan pitkään Trial Suzuki projektiin.
|