Voi tietysti olla että ahdin on joutunut "turbo surge"- tilaan jossa tuotettu paine yhtäkkiä ei ole paikka mihin voi menna joten ainut reitti on takaisin ulos ahtimen kautta jolloin "siipien ote" ilmasta häviää joten ahdin kiihtyy kuoliaaksi...
ilmeisesti meinasit että esim. kaasuläppä sulkeutuu äkisti jolloin ahtopaine on tehnyt vastapaineen ahtimelle, elikkä juurikin sakannut... tähän repro vissiin viittasi?