No ainakin Toyotissa se lämppärin vastus on sellainen muovinen mötikkä siinä lämppärin puhaltimen yhteydessä. Siihen menee jotain 4-5 johtoa ja on yleensä joko yhdellä tai tahdella suuvilla kiinni.. Ruuvit auki ja sieltä pitäis löytyä muovimötikkä, jossa on kolmea-neljää vastuslankaa (sellaisia kierteellä olevia). Liitin irti, uusi mötikkä paikoilleen ja liitin kiinni.
Pox, pitäis toimia.. Tai sitten Pajerossa on ihan erilainen systeemi, ku Toyotassa, mutta kovasti epäilen, että samanlainen on.