Katolle tuli muutama valo että näkee liikkua yön pimeydessä ja totta kai xenoneilla pari tarvii laittaa vielä lisää katolle.
alipaineelle tuli pikkulisä pytty rosterista.
takavinssin kotelo tuli tehtyä pienestä huonekalu putkesta runko ja alumiini peltiä päälle,taka seinä on polykarbonaattia että näkee kuskinpaikalta minne vaijeri kulkeen ja valoks renkan 24v ledi parkki.
etulukon mysteeri on saatu ratkaistua pysty ruuvia säätämällä saatiin pelaamaan.
La-puhelin ottaa perinteiseen tapaa xenoneista häiriötä reilusti,erityisesti btr antaa aikamoista kohinaa mitä tähän vaivaan keskis??