Niin, en tiedä onko tässä 2-LT koneessa tuo EGR sitten lisätty vähän väkisin. Tuota moottoriahan ei käsittääkseni alun perin ole tehty EGR:ää ajatellen. Voi olla että omassa yksilössäkin venttiili on alkanut kilometrien myötä jumittaa tai muuten toimia ei-suunnitellusti jolloin tämä EGR:n disablointi nyt toi vähän lisäpotkua kun se ei enää työnnä nokikaasuja imupuolelle silloinkaan kun ei pitäisi.
Ja vehkeitä ei olla särkemässä. Nuo olivat vain ensimmäisiä testauksia. Kuitenkin hyvä että moottoria voi käyttää nyt alle 2000 kierroksen, joka mielestäni on dieselille vielä järkevä kierrosalue.
|