Joo että kiittoooooohsss!!!!
Voin kertoa että, jos oli aloittelevaa offarin tynkää jo kärpänen aiemmin hieman puraissut niin nyt se kärpänen söi sit koko äijän. Oli aivan tajuttoman mahtavat kemut ja puitteet.
Itelle tai siis autolle tuolla kävi juuri se mitä pelkäsin... ennen metsään lähtöä kävin kaitsulta kysymässä että, onhan sulla jakis kun sen pudotan kuitenkin kiven päälle. --> Juu kyllä tuolla kilpurissa on välitetty jakis, noh ei muuta kuin mettään vaan.
Noh, homma alko hyvin 20m ja muija sano et tahtoo ulos ei oo kaaria. 50m mutapoorialtaassa pyörä ylös poorista ja ristiin ja siihen seis. Olin et WTF kuinka tästä pääsee pois... lähti kuitenkin ekalla yrittämällä. Loppu menikin sitten jo ihan hyvin kunnes tuli se kiviaidan ylitys. Siinä sitä kattellessa tuli sellanen fiilis et tohon se jakis jää... no olihan sitä pakko koittaa kun kerran oli tänne asti päästy.
Siitä sitten yli koittamaan ja siinä vaiheessa kun ois pitänyt laittaa hana pohjaan ni tää TOLLO painaa kytkimen pohjaan. Senhän kaikki sitten tietää kuinka siinä käy. Keula tuli metristä kiven päälle tai eihän se mikään keula ollut vaan jakis. Noh, kumi poikki ja rauta S-muotoon ja kartaani tietenkin ulos laatikosta.
Eikä muuta kun toisella autolla vinssaamaan ja tunkkaamaan sit narunperässä pajalle pajattamaan. Mut hauskaa oli. Auto kuntoon ja sitten takas mettään.
Kotimatka meni oikein joutusasti
. Semmosen huomion tein että, on vissiin takakartaani saanut siipeensä ku meinaa hieman (PALJON) jyristää (242km suunta).
Ensimmäistä kertaa mettässä(auto sekä ukko) ja tässä seuraa listaa ennen seuraavaa metsää:
- Moottori 1.3 +ruisku + aski
- välitykset jakiseen
- lukko (ainakin taakse)
- pohjan panssarointi
- ohjaustehostin
- jouset
Tahtoo vielä kiittää kaikki mukana olleita ja eritoten Kaitsua porukoineen.