Jos kytkin on käynyt kovin kuumana, saattaa vauhtipyörän pinnassa olla "sinistymiä" jotka täristää.
Subarussani oli aikanaan kytkintä luistateltu, niin että vauhtipyörän pinta oli kulunut/palanut laikukkaaksi.
Puhdistelin pintaa levyn vaihdon yhteydessä hiomapaperillakin, mutta vasta pinnan oikaisuhionta koneistamossa korjasi täristämisen luistattaessa. Kytkin kyllä piti hyvin, mutta liikkeellelähdöt oli on-off-tyyppisiä, kun ei sitä täristelyä jaksanut.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen.
|