Siis alipaineellahan niitä kierroksia rajoitetaan,ja jos kone on jälkiahdettu kuten muistelen niin eipä ole ihmeempi juttu nuo kierrokset...
Vanhoissa dieseleissä aika yleinen säätötapa ja monesti alipaineletkun/kalvon rikkoutuminen nostattaa kierroksia kunnes venttiilit jää vauhdista tai rauta alkaa kurkkia.Uusimmissa näistä sovelluksissa on monesti jonkinlainen "back-up" joka rajoittaa hieman syöttöjä mekaanisesti vikatilanteissa.
Kunnollisen toiminnan saat kun rakennutat jollain pumppukorjaamolla siihen mekaanisen säätimen jostain suunnilleen vastaavasta pumpusta.
|