Ja perkeles..
Loota purettu. Pikari päällisinpuolin OK, kytkentäholkki niinikään näyttäis ehyeltä, samoin kuin etuvetoakselin kytkentäpinta. Siirtäjän haarukkaa ei vielä ole käpistelty, mutta hyvin tuo holkki tuntuu liikkuvan, kun sitä käsin kampeaa, eikä siitä kuikistelemalla näytä mitään isompaa puuttuvan.
Eli nyt sitten meni taas vaihteeksi likainen sormi rystystä myöten suuhun.
Onko tuossa siirtäjän tangossa ja haarukassa jonkinlaista haarukan etäisyyden säätöä? Entä kuinka herkästi särkyvä komponentti tuo alipainekello loppupeleissä on? Melko selvää nimittäin on jo tässä vaiheessa, että tuo nelivedon kytkentäholkki ei mene, syystä tai kolmannesta, perille asti, vaan jää kantamaan ja sitäkautta pääsee hyppäämään yli nelikolla ajettaessa.
Noh, onneksi illalla tulee muuan guru käymään. Saadaan sitten polttiaisten kanssa ihmetellä ihan kunnolla tuota hommaa. Mutta hyvänä juttuna näyttäis olevan se, että Toyotalta tai Tamgearsilta ei tarvi ainakaan ihan heti lähteä kallista pakettia tilailemaan.
|