Joo, PUMPUN se vaatis.
Ton tuplanopeuksisen hydraulivinssin vois rakennella vaikka läpivetävästä Tojotalaisesta silleen, että toisella puolella vinssiä nopeampikierroksinen moottori ja toisellapuolen voimakkaampi, mutta hitaampi. Toinen moottori pyörittelis kyllä aina sitä toista, mut väljäkös hällä? (pitäs varmaan venttiileissä olla kellunta-asento) Ei kai mitään propo-ohjauksia tarvi, kunhan ei laita sähköohjattua on-off venttiiliä.
Olis se komeeta kattella vaan painemittarista että oliko se auto jumissa vai JUMISSA.
Sähkövinssi sit taakse, ja tilanteita varten joissa auto ei käy.
|