Serieksissä ei ole keskitasauspyörästöä.
Aikaisemmin luulin, että nopea neliveto kytketään painamalla tuo nappi alas ja nopea takaveto saadaan takaisin käyttämällä hitaalla puolella ja vaihdettaessa taas nopea takaveto, pitäisi namiskan pompata ylös.
Nyt luin series1 manuaalia ja siellä sanottiin vaihdelaatikossa olevan etuvedolle vapaan pyörimisen mahdollistava systeemi. Eli etukardaani pyörii nelivedolla vähintään yhtä kovin kuin takakardaani, mutta mahdollisesti kovempaakin. Ja pakittaessa vetää ainoastaan takapyörät. Tuosta nupista taas saa lukittua etuvedon niin että toimii myös pakittaessa. Onkohan tämä vaan alkupään (series1) juttuja ja myöhemmissä vipstaaki olisi vain nopeaa nelivetoa varten?
Pariin kertaan on tullu vastaan nelivedolle juuttunut sarjalainen, johtuen ilmeisesti käytön puutteesta.
|