samurain laatikossa on paikat kilven kiinnitysruuveille mutta joutuu varmaan poraamaan ne auki ja kierteyttämään. Akselissa on samat spoorit eli sen suhteen ei ongelmia. Kardaanin laipassa eri pulttijako eli laippa/kardaani pitää vaihtaa. Muuta ei taida tarvita tehdä ja kierrereijätkin voi olla hyvällä säkällä jo olemassa kun jenkit myy levykäsijarrukilkkeitä samaan paikkaan. Eli onnistuu melko helposti.
|