Öljynlauhduttimen alla on yksi vesiroppu lohkon kyljessä. Tuppaa lähtemään pois paikaltaan. Valurautalohkossa ja peltisessä vesiprikassa on jonkinverran erilaiset lämpölaajenemiskertoimet. Öljynpaine sitten "pumppaa" tuon prikan irti. Ensin menee öljyä vesitilaan/syyläriin ja sit hetken päästä sammuttamisen jälkeen on se kura öljypohjassa.
