Onko tässä nyt menny asiat vähän sekasin, vai olenko ymmärtänyt väärin?
Eli ohjausvarren mutterit oli löysällä, josta seurasin ohjauksen "jumiutuminen", jonka jälkeen auto karkasi ojaan ja törmätessään penkkaan lehtipakka antautui. Josta sitten seurasi öljynsuodattimen ja toisen lehtipakan hajoaminen? SOA varmasti vielä avusti lehtien vääntymiseen, olishan sitten voinu mahdollinen traction bar antautua tai akseliputki vääntyä jos jouset olis pysyny ehjänä. Ehkä oli onnea kun etukardaani ei ollut paikoillaan, olis voinu vaikka tuupata jakolaatikon hajalle?
Napojen kääntö ei oikeastaan syntyneisiin vaurioihin liity, mutta onneksi tuli ilmi. Vaikka "väärin tehtynä" kestäisikin, turha siinä on riskiä ottaa.
|