Hyvät kisat oli kyl juu. Keleistä ei voinu valittaa ku aamulla, ku oli pakko käydä musertaa "aamu-laava" bajamajaan, joka oli ku sauna ja hieman siis myös kakkelin käry tunki sieraimiin. Muutenhan auringon paiste oli 100 kertaa parempi ku se että olis tullu vettä koko viikonlopun.
Aapelillekki saatiin haettua matkalla hieman motivaatioo
Siis auton rakentamiseen
Mika U. tuli suosituks Peppinä Sweden paita päällä ja monena iltana Peppi heräsikin juhlimaan.
Vitikainen roudas mukaansa LJ:n takapäähän jotain ihmeen rautamötikkää, joka toimii kuulemma paineilmalla ja parantaa kauheesti LJ:n etenemistä seuraavissa suunnistuskisoissa. Oli kuulemma pakko ostaa ku halvalla sai.
Tare totes, että taitaa tarvita kääntää portaalit ylösalaisin, jos meinais jatkossa Norjaan mennä kilpailemaan......oli meinaan kohtuu matalia autoja protoissa. Eli saas nähdä millaiselle mallille alkaa uus auto muokkaantuun.
Ihmeen kestäviä tuntu olevan noi akselien osat eurotrialissa tänävuonna. Hiluksin akselitki sai yhen auton alla sellasta sorkkaa, että Suomessa sillä ajotyylillä olis hajonnu ainaki 1000 murrosta. Dana35 ja 44 akselit näytti kans kestävän iha mitä vaan. Samoin ku peltiperäiset mogin akselitki yhes tsekkien protossa......sai meinaan sen verran mailaa, ettei tarvinu rupee kaveria hölläriks kutsuun!! Simelius ei meinannu kans millään tajuta, että miten peltiperät voi mitenkään kestää sellaista laulatusta kalliolla....
"Lars Dahl Spiderit" toimi kyl pirun hienosti, mutta silti oli melko helppo havaita, että kyl se V8 soundi on se, mitä yleisö lähtee katsoon. Samulikin ku tarjos Kuksalle hieman "pintakaasua", niin johan oli lippusiimat kireenä yleisöstä
Pål Blesvik elikkä "Bålsvik"
tarjos kans V8 diggareille kuultavaa ja nähtävää sekä toinen pro-modi kuski Tore "Magic" Hansen myös!
Hyvät kisat oli ja ei tullu kyllä aika pitkäks radalla, eikä myöskään varikolla iltaisin.
Ai niin varokaa siellä Gjerstadissa sitä yhtä lampee.....siellä tuli aina ihan tolkuttomaan jurriin
T: Norjan nähnyt Huhmarin Norppa