Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja -MAKE-
Siinä sanotaan, että jarrun rakenne on susi. Ulospäin ei saa kelata kuin vähän koska moottorin pitää voittaa jarrun voima uloskelatessa. Sen takia vinssi kuumenee erityisesti uloskelatessa. Jarru ei myöskään pidä kuin tuon pari tonnia ekalla kierroksella ja siitä vielä vähemmän mitä enemmän vaijeria on rummulla.
Ohhoh, kylläpä on vammainen keksintö  |
Noin miekin sen olen ymmärtänyt ja todennut käytännössäkin toimivan. Köysi palaa todistetusti poikki kun antaa hetken aikaa moottorilla ulospäin. Mistähän mallista saisi sovellettua kunnon jarrun, vai tarviiko koko vinssi heivata mäkeen?