Tuskin pyörivät pakasta vedetytkään renkaat etu- ja taka-akselilla tarkalleen samaa nopeutta, saati sitten kun ovat hiukan kuluneet.
Puhumattakaan siitä, jos vähääkään joutuu rattia kääntämään (esim. mutkassa), silloin alkaa heti akseleiden väliset nopeuserot ladata jännityksiä voimansiirtoon. Useimmiten nämä pääsevät purkautumaan renkaiden sutimisen ja sortamisen kautta.
Se, miksi pitää jäykkää nelivetoa pitävällä alustalla rääkätä jäi kyllä edelleen mysteeriksi.
|