Lainaus:
quote:
Eli tuossa asfalttikiihdytyksessä ei noilla renkailla luonnollisesti ole sitä pyörintäeroa lainkaan, eli voiko se siirtäjä pelleillä silloinkin, vai vaatiiko se nimenomaan pyörimiseron?
Eli voisiko sittenkin päästä vähemmällä... Noh, pitää tuo etupinjoni kurkata enste.
|
Voi se nelivedon kytkevä ratas pompata silloinkin pois siitä etukardaanin laipalle menevältä akselin hammaspyörältä kun sitä voimaa moottorista välittyy kyseisille osille abaut 50%. Jos se vika on siirtäjässä niin hyvällä tuurilla sieltä on pelkkä siirtäjän haarukka antautunut lämmön myötävaikutuksesta. Silloin ei tartte muita osia vaihdella. Mulla on jostain jäänyt semmoinen käsitys, että etupää pyörisi aavistuksen nopeampaa kuin takapää, ero on häviävän pieni, mutta voisi kiihdyttäessä korostua, voi olla että nyt muistelen jo jotain toista merkkiä tai jotain traktorijuttuja.