Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
lisää mittarit...turbo, vaihdelaatikonlämpö ja egt mittarit
Tuosta oikean puoleisesta mittarista en sano mitään <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> , mutta minulla on samanlainen ahtopainemittari. Se piti mennä sisuun, mutta nyt se lipsahti pajeroon. Halpa, ja mukava kytkeä kun on mekaaninen.
|
Väittäisin myös liian pieneksi, varsinkin jos meinaat siitä tehoja ottaa. Mulla on sisussa suurinpiirtein saman kokoinen moottori, (6.5 litraa) ja siihen on tulossa samakokoinen ahdin. Ahtimen imupuolelle olen varannut 4" letkua.
|
mittarit eivät ole vielä käytössä, siksi ne ei sano mitään <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> ja oikean mittari on egt (exhaustgastemperature) eli pakokaasumittari.
jepp, mutta ei alkuperäinen "cold air intake" on isompi kun 2,5" kun avataan se...mutta joo, kun mä kirjoittin että olis parempi saada isompi. mutta se oli ilmaiseksi, siksi käytän sitä. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> sitten kun kaikki on valmis olen menossa tehopenkkiin ja tarkistaa mitä hevosia on tullu.
unohdin kirjoittaa että tämä ei ole mitään street race auto
ja tavoite on: saada pyörät pyörii niin nopeasti että mutaa lentää kakkosella. nyt se ei jaksaa kakkosella.
blazer K5 -85
www.bnmotor.fi
www.anorrback.fi
Edited by - Nutti on 15/05/2008 00:43:04