En oo Ottopoika mutta lainaan, itse sivuja lukematta, nyypän itsensä kirjoittamaa lainausta mistä jo ensimmäinen virhe löytyy.
Lainaus:
quote: Eli että kaks ja neliveto vaihdetaan käsikäyttöisillä napalukoilla varustetussa autssa kytkemällä/irrottamalla etupyörän ja etuvetoakselin välinen yhteys. Näinhän asia on, mikä tässä muka on väärin ? Ei tässä ole asiavirhettä.
|
Joissain näkemissäni nelivetoautoissa on asennettu hyttiin kuljettajan ulottuville vipu, josta voi kytkeä etuvedon päälle ja pois. Miksi ihmeessä pitäisi vaivautua sinne fillareille nappeja vääntelemään? Tämän kaltainen edistyksellinen ominaisuus löytyy muiden muassa Uazista. Vaikkakin Uazhan on kiistämättä aina kulkenut kehityksen kärjessä niin tässä asiassa myös useat muutkin valmistajat ovat hoksanneet saman vivun hyvin käyttökelpoiseksi ratkaisuksi.
Miksi siis nelivedon ainoa oikea kytkentäpaikka on navassa? Miksi ei jo jakolootassa?
Ja mitä siihen asiavirheeseen tulee niin ei heti tule mieleen autoa jossa olisi jatkuva neliveto napalukoilla. Sillä tuo lainaushan viittaa juuri siihen?
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta