Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Ei ainakaan VNT ahtimet kun bensakoneiden pakolämmöt on jokseenkin lämpimämmät, ei säätösiivet kestä.
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10
|
Onkos tästä kokeiltua tietoa?
Useammin kuin kerran kokeiltu?
Onko tietoa millaisilla lämmöillä suli?
Pitäiskö hakata päätä seinään... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Ois muutama gt18v ja gt17:sia(saappaasta) hyllyssä, seitentoistasesta passaa kompura(isompi) kasitoistasen eteen... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Mietityttäny vaan tuo johdesiipien kesto..
|
Itse en ole kokeillut kun ei ole ollut tärpättikoneista autoakaan muutamaan vuoteen.
Luotan pikkutyttöjen tarinoihin pajoilta, tietty jos ottaa sellaisen muuttuvageometrisen ahtimen joka on alunperinkin ollut bensakoneessa kiinni niin en näe ongelmaa.
Dieseleissä pakolämmöt huitelee maksimissaan 800 celsiuksen korvilla, joskus vähän päällekin, ainakin itselläni. Bensakoneiden pakolämmöistä ei ole kuin perstuntumaa mutta päälle tuhannen asteen kuitenkin taitaa mennä?
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10