Pelkkä turbon pakosarja ei mahdu vaparin imusarjan kanssa samaan konehuoneeseen, hanki samalla turbon imusarja ja laita se kaasuläppä siihen, pieniä muutostöitä ja tiggaushommia tietää muttei ole mikään aivan mahdoton homma toteuttaa.
Toinen vaihtoehto on tehdä vaparin pakosarjaan adapterimutka johon saa sen turbon kiinni, muuta vikaa ei ole kuin että pakosarjasta tulee melko pitkä jolloin häviää turbon heräämisen kannalta tärkeää lämpöenergiaa.
E:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=12014
"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10
Edited by - Repro on 19/04/2008 14:26:21